中化能源科技化工园区封闭化管理

国际上成熟的园区都实行了封闭园区的管理。新加坡裕廊园区，中东的沙特朱拜勒园区，德国的路德维希港，马尔园区等都实行了封闭园区的管理。

国内大型的园区基本也实现了封闭化或区域封闭化的管理，如上海化工园区，大亚湾化工园区。

各地政府开始有相关要求，江苏要求封闭园区的文件，山东化工园区的认定中，有关园区卡口，视频，停车场和清洗厂的要求。

·         封闭园区的建设和维护成本比较高。

·         很多园区重要的省道、国道穿园区而过，实施封闭的管理和技术难度比较大。

·         园区规划面积内还存在着常驻居民，常驻居民的搬迁问题还没有解决。

·         居住生活区与化工装置及危化品仓储安全距离达标。

·         园区内路网规划自主管理，交通设施齐备。

·         设有入园安全检查卡口，安保设施齐备。

·         危化品运输规划专有路线和配套停车场。

·         入园危化品车辆全部进行定位监控，并办理登记手续。

·         预警体系完善，具有空地全覆盖视频监控。

·  实行完全封闭化应定期对物理防护设施进行检查和维护，确保设施完整性。

·   园区内部路网应设有明显的道路指示和交通信号灯。

·   进入园区车辆和人员应实行通行证，并进行相关安全检查。

·   应设有集中监控室24小时值班，利用监控系统进行检查和预警。在应急情况下，卡口和道路可快速转换为应急与分流专用道。

完全封闭化管理也存在一些弊端，如安防管理成本大幅增加。另外园区企业与外部来往人员和车辆较多，影响交通效率。特别在出现紧急事件时，物理围栏会影响消防车辆集中入园和多角度布设。

完全封闭化园区比较适合化工企业集中度高、地理位置独立，区域内没有过境车辆，内部交通路网完善，相对发展成熟的园区。

·         居住生活区与化工装置及危化品仓储安全距离达标。

·         核心区域设有入园安全检查卡口，安保设施齐备。

·         危化品运输规划专有路线和配套停车场。

·         入园危化品车辆全部进行定位监控，并办理登记手续。

·         预警体系完善，具有空地全覆盖视频监控。

·      实行核心区域封闭化管理应定期对核心区域物理防护设施进行检查和维护，确保设施完整性。

·     园区内部路网应设有明显的道路指示和交通信号灯。

·     进入核心区域园区车辆和人员应实行通行证（视园区情况对人员进行管理），并进行相关安全检查。

·     应设有集中监控室24小时值班，利用监控系统进行检查和预警。

核心区域封闭化管理也存在一些弊端，如非关键区域企业不能完全受控。进入化工园区物理隔离防护界线不明显。未在管控区域内的企业风险防范级别低。不能全面管理化工园区危化品物流和外来人员，在防恐方面存在一定风险。

核心区域封闭化园区比较适合化工企业集中度高，具备设立交通卡口条件的园区。对于新规划和发展中的开发区域不进行物理隔离。

·         危化品停车场建设（行业正在制定相应标准）

·         道路设施建设

·         网络架设

·         危化品运输车辆管理系统

·         道路监管系统

·         门禁管理系统