那么，远大能化为什么选择与中化能源科技合作？合作近一年来，对远大能化业务发展产生怎样的影响？对中化能源科技又有哪些期待呢？
下面，请跟小编一起来看看，在3月18日中化能源科技举办的“石化运力智能推荐产品发布会”上，远大物产副总裁、远大能化董事长许朝阳怎么说的！
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一是希望提升对下游客户的服务，实现快速传递一系列数据信息，实现从仓储下单、装车、运输到签收等全环节的数据实时可视、可追溯。原先传统的方式——内勤下单、运输队排车、仓库装车，在这过程中经常有客户来问，提单有没有下了，装车数量出来没有，车到哪里了？是不是快到了？我们设想是否可以让客户像使用淘宝一样，在线就能查询运输自己货物的车辆到了哪里，帮我们客户有效安排时间，提升客户服务体验。
二是，希望改进公司内部管理，让内部管理和效率能够与客户需求进行对接。也就是说，用客户的评价作为公司管理的评价标准之一，检验我们的商务服务是否有效果、有效率。
在与中化能源科技的充分交流中，我们发现中化能源科技还提供了更多的数据化服务，主要在这两个方面：
首先，中化能源科技有大量的运输资源，能帮助我们实现运力的诉求与供需之间的对接。中化能源科技平台上有很多运输公司可供我们选择，能快速匹配到更好的运力。
其次，通过66快车，我们留下了大量的基础数据，通过对这些数据的分析，为公司运营决策提供依据。这些详实的数据也有助于提高我们与运输公司之间的协同，这个协同既有助于提高运输公司自身的管理，也有助于我们对运输公司做出准确的评价。
于是，我们与中化能源科技一拍即合，于2019年4月开启了合作。
自2019年6月份开始，已有4家与我们合作的运输公司跟66快车系统完全对接起来，分别位于浙江、江苏、广东地区。自合作以来，这4家公司反馈的评价都非常好，不仅使他们的内部管理得到提升，而且数据对接很顺畅，不需要复核，大大减少了线下沟通成本。
我们与中化能源科技的合作分成两期展开的，第一期是去年的合作，这是一次试点。我们也希望通过试点积攒推广经验，以便进一步推广到所有合作的车队。我们在推广的过程中，发现运输公司都能逐步接受信息化的理念，但也遇到了驾驶员的适应问题。由于受行为习惯、暂时的接受度等影响，驾驶员在开始的时候会觉得操作有点麻烦。因此在推广过程中，首先要在市场树立先导和榜样，吸引其他公司尝试与跟进，运输公司也可以借助66快车发布运力资源。其次，采取激励措施，鼓励驾驶员们学习并使用系统。通过一段时间的习惯养成，相信大家会感受到使用起来并没有那么麻烦。
在这个数字化、信息化的时代，我们作为一家服务型企业，如果不能适应时代的趋势，运用数字化工具，我们为客户提供的服务以及内部的管理效率都将大打折扣。我们相信中化能源科技“石化运力智能推荐”这款产品会有非常广阔的市场，希望中化能源科技实现自己很好发展的同时，能在中国智慧供应链发展方向上发挥更大的作用！
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